Scirocco Team Poland

tasiak4 napisał:

masz dziurawy bak

wyciekow zadnych nie ma , to na poczatku sprawdzilem

voo napisał: hm.. JH różni sie od DX\'a.. inaczej poprowadzone są podciśnienia.. jest dodatkowe wyjście z kolektora ssącego. nie ma podłączenia filtra węglowego i tego ustrojstwa, które w JH było przykręcone do rozdzielacza. moge podesłać ci schematy na mail\'a.. może dojdziesz do jakiś wniosków. j...

Wszystko juz jest sprawdzone i teoretycznie powinno byc ok.Rozdzileczy paliwa to juz bylo zamontowane chyba 5 sztuk.Przerabialem JH na DX. Na Jh ze spalaniem to wogole byla masakra zdecydowalem sie wtedy zmienic na dx-a i po przerobce zaczol palic przy spokoinej jezdzie 8 litrow w co nie moglem uwie...

SIlnik po remoncie regulacjach ,na poczatku palil malo teraz zaczol pozerac paliwo na 10 litrach robie moze z 70 km przy bardzo spokojnej jezdzie.Walcze z tym dobre dwa miesiace i nic nieche sie polepszyc.

Sołtys napisał: Ja się z wami kłucic nie mam zmiaru - ale uważam że jak się przestawi kąt nachylenia to cała zbieżność idzie w dupę.... i trzeba ustawiać wszystko od nowa. Na mocowaniu amorka i zwrotnicy przesuniecie 1mm a to wpływa na to że w miejscu mocowania głowiczki drążka odległość ta się pot...

Sławek napisał: sprawdz czy ci dziala wtryskiwacz rozruchowy. Gdyby nie dzialal to by musial pokrecic silnikiem zeby wogole odpalil.Mam te same objawy i do tego juz sie przyzwyczailem.Moze tu byc problemem cofajace sie paliwo jak wyzej napisal Soltys.Mozna sprobowac zalozyc zaraz za pompa paliwa za...

sid napisał: heja, pytanie, sprawdziłem dziś ciśnienie sprężania silniczkowi KR po remoncie i tak na pierwszym - 9; drugim - 9,5; trzecim 10 i na czwartym 11... o czym świadczy tak niskie ciśnienie na 1 garze? czemu na reszcie są takie różne wartości.... nie myślimy w tym wypadku o wale bo mimo że ...

Troche bedziesz musial pobawic sie dwururka bo jest inaczej wyprofilowana.

U mnie wyglada mniej wiecej tak samo i nie chaczy o dwu rurke.Jak masz dwururke od golfa 2 to i tak musisz ja przerobic bo nie bedzie pasowac.

obar napisał: a to zależy jaki masz kolektor, bo niektóre sa tak przesuniete w prawo i obniżone mocowania dwururki względem głowicy, że wodziki mogą się oprzeć o to niestety. Mi się udało bo mam od PG i mam tylko 1.5cm luzu między kolektorem a wodzikami W swojej sroce tez mam kolektor wydechowy od ...

kirek napisał:

nr.0438 120 128 mam w swoim 1,6 [AG] ,a nr.0438 120 162 jest z 1,8 [112 kM czyli chyba JH ].Wiec problem jest chyba w pojemnosci silnika .I co z tym fantem ......

JH ma 95 km a DX 112.Rozdzielacz paliwa podejdzie z EG do DX i na odwrot.

W swoim JH mam zalozony rozdzielacz od KR , w miare dobrze na nim chodzi tylko nie da sie odpowiednio wyregolowac skladu mieszanki i conajmiej 2 litry wiecej pali.

W swojej sroce zalozylem z golfa II jest troche dluzsza ale to nie przeszkadza.

spirit napisał:

Sławek po co dwa wałki w głowicy przy ośmiu zaworach,skłaniam się raczej do wypowiedzi CfaNiacKa że VR 2.8 ma OHC.Poczytaj ten temat.

http://www.corrado.com.pl/forums/index. ... 26392&st=0

Od kiedy vr6 ma 8 zaworow .Dla twojej informacji ma 12 zaworow i 2 walki.

marian601 napisał: na moim wykresie widać moc na kołach, bez przeliczania. Sorry ale to jest moc na silniku.Ta hamowania ci nie wyliczy mocy na kolach tylko na silniku,sam kiedys tam hamowalem swoje auto.Moc na kolach jest miejsza niz na silniku.174 km vra ma na silniku to jak ty masz prawie tyle s...