dx - dużo pali.

[voo]

witam.

wcześniej pisałem, że w moim sciro była wymianka silnika z JH na DX. rozdzielacz też jest od DX\'a. autem stosunkowo mało jeżdże ale zauważyłem, że na tych samych ilościach paliwa robie coraz mniej km. zaznaczam, ze wymieniłem przepływomierz i komputer wraz z sondą poprostu mają wolne. wtryski ładnie rozpylają bo sprawdzałem wymieniając uszczelniacze. zapłon ustawiony.. i brakuje mi pomysłów.

aha.. zapomniałem dodać. zauważyłem dziwne zjawisko. silnik zanim sie rozgrzeje trzyma 1000rpm. jak osiagnie odp temp wskakuje na 1200rpm. ??


pozdrawiam.

[tomek_vw]

1. Dx niepotrzebuje komputera i sądy
2. Przepływomierza też tam niema
3. musisz sprawdzić czy działa ci termiczny regulator cisnienia paliwa
4. prawdopodobnie masz żle wyregulowany rozdzielacz

ps: ile ci pali DX ??

[noorec]

tomek_vw napisał:

1. Dx niepotrzebuje komputera i sądy
2. Przepływomierza też tam niema
3. musisz sprawdzić czy działa ci termiczny regulator cisnienia paliwa
4. prawdopodobnie masz żle wyregulowany rozdzielacz

ps: ile ci pali DX ??

Tomek.. nie do konca..
1. pozniejsze DX\'y mialy osprzet jak w JH czyli z kompem i sonda
2. przeciez klapka to przeplywomierz...
3. DOKLADNIE, sprawdz czy dochodzi napiecie, sprawdz opornosc.. gdzies na starym forum ktos podawal wartosci..
4. tez tak moze byc..

a po za tym.. ja niewiem voo czemu zmieniles rozdzielacz skoro caly osprzet z JH by sobie swietnie poradzil po malej regulacji..

[voo]

witam.

rozdzielacz wymieniłem bo na \'starym\' był duży problem z zasilaniem.. może padła któraś sekcja, nie wiem. sprawdze ten regulator.. bo narazie kręci sie k 14/100km.

pozdrawiam.

[noorec]

no to pali ci tylko troszke wiecej..
normalny DX pali w okolicach 11-12 w miescie ;)

[voo]

a ja już sie bałem, że coś z nim nie tak :laugh:

[voo]

ok.. teraz na poważnie.

wszystko działa jak powinno.. ale dalej mam ten dziwny objaw i wk.. mnie to strasznie. jak odpale auto i silnik jest zimny to trzyma +-1000obr. jak tylko sie nagrzeje (gdzie normalnie w tym miejscu ssanie powinno puścić) silnik wkręca sie na 1200-1300. WTF ?!

pozdrawiam.

[Warmooz]

na cieplym silniku ustaw wolne obroty na 950. Jesli po takim manewrze zimny silnik nie bedzie trzymal jalowych to najpewniej masz zwalony zawor dodatkowego powietrza.