Tlumik srodkowy do dwojki na ABFie

[gti69]

Hej,

Wczoraj zerwala mi sie rura tuz przed tlumikiem srodkowym i stwierdzilem ze nadszedl na niego czas. Jest to jeszcze oryginalny srodkowy z JH, nie byl zmieniany przy swapie na ABF. Obecnie setup jest taki:
Kolektor ze sciro 16v -> zlaczka elastyczna -> pusta puszka po Kacie -> tlumik srodkowy JH -> tlumik koncowy Golf II 16v.

Pytanie: na jaki wymienic ten srodkowy? Nie chce wsadzac oryginalnego JH zeby go nie mulic, moze by tak z Golfa II 16V?

Wszelkie porady mile widziane.

Dzieki,
Tomek

[kostrzyk]

ja do siebie wsadziłem z passata 16v (9a) taka sama rura jak w sroce 16v, nie wiem jaka jest średnica w JH.

[obar]

W JH średnica to 45mm, więc słomka.
Można na allegro dostać przelotówki w obudowie kata i w jego miejsce wstawić taką puchę, a ten ori z JH po prostu wywalić i na końcu dobry wyciszający (jeśli na tym Ci zależy) i będzie śmigać wszystko ładnie.
P.S. Te z audi C4 wcale takie mocno wyciszające nie są (może w środku jest cicho), ale za to mają zajebisty dźwięk .

[gti69]

Ok, dzieki panowie. Moze czas pomyslec nad zrobieniem calego wydechu od poczatku do konca.

Tylna puszke mam z Golfa 2 16v z dwoma rurkami i tam tez byla chyba srednica 45mm, co jest dziwnym dla mnie...

Chyba znow musze sie usmiechnac do Mowada i podpatrzyc jak on ma to w dwojce teraz zrobione bo chyba skladal od poczatku do konca. Idealnie tez chcialbym przejsc na 50mm albo i wiecej (ale chyba grubiej byc nie moze bo rura nie przejdzie nad tylna belka?). Zastanawia mnie tez jak to jest u mnie z kolektorem bo to jest zeliwny od sciro mk2 16v i cos mi sie zdaje ze on tez byl 45mm.

[obar]

Tylna puszke mam z Golfa 2 16v z dwoma rurkami i tam tez byla chyba srednica 45mm, co jest dziwnym dla mnie...

w 16v teoretycznie zawsze powinna występować 50mm, a 45mm było w ósemkach.

Idealnie tez chcialbym przejsc na 50mm albo i wiecej (ale chyba grubiej byc nie moze bo rura nie przejdzie nad tylna belka?)

50mm upchnąć do piku, nie tylko ze względu na średnicę, ale też i przez to, ze przelotowe wydechy w obudowie kata na średnicę 50mm są mniejsze niż np te na 60mm. Ja u siebie się troszkę namęczyłem, żeby to spasować, a mam niecałe 61mm po całości i nad belką nie ma problemu, zeby to upchnąć, ale pasuje prawie idealnie.
Są ludzie, którzy upychają i 3 cale pod turbo, tylko zastanawia mnie, czy muszę podcinać belkę czy wszystko się mieści.

Zastanawia mnie tez jak to jest u mnie z kolektorem bo to jest zeliwny od sciro mk2 16v i cos mi sie zdaje ze on tez byl 45mm.

Ale to jest i tak dwururka, więc potem łączysz to w większą średnicę, więc tu nie ma problemu.

Moze czas pomyslec nad zrobieniem calego wydechu od poczatku do konca.

Najlepsza i najszybsza opcja i wcale nie tak droga, nawet jeśli chciałbyś robić wydech z kwasiaka.

[gti69]

Dzieki Panowie. Troche myslalem nad tematem w wolnych chwilach i jakoze trafily mi sie dwie dwojki w UK z nierdzewkami (nie wiem czy to kwasowki ale chyba nie) w UK to postanowilem wykorzystac ten oto stan i troche pozamieniac. Takze w dwoch dwojkach mialem takie tlumiki:





Jako ze nie podobala mi sie koncowka owalna (zbyt owalna) postanowilem przyjrzec sie takiemu tlumikowi z drugiej dwojki:



Po wyciagnieciu wyglada tak:







Jako ze ma strumienice, a ten z pierwszego zdjecia nie mial, tylko zwykly tlumik srodkowy wykonany z nierdzewki? postanowilem zaadaptowac ten na zdjeciach powzyej do dwojki w Polsce. Jedyna rzecz ktora mi sie nie podoba to jednorurowa koncowka... wolalbym dwie tak jak mam teraz z tlumikiem z golfa II GTI 16v, bo ladnie sie w zderzak wpasowuje?/wpasowywuje? heh sorry takze prosze o prooopozycje, jesli macie, jak z tego ustrojstwa zrobic koncowke z dwoma rurkami... probelm jest w tym ze ta rura wychodzaca ma srednice 70mm, jesli dobrze pamietam kiedy mierzylem.

Dzieki!

Tomek