Chiptuning 1.4TSI

[Lewart_waw]

A gdzie jest lepiej chipować w VTG czy Kreator mocy???

[liroyek]

dynasoft jesli jestes chetny na ocp zbieramy grupe ja jade w pon

[KoPa]

Ja będę robił w kreatorze mocy, bez problemu podciagna do 200KM.

[Lucas]

Ja jeszcze moge polecic Witka Mr motors na mineralnej, VTg, i Mastersa.

[liroyek]

ja juz jestem po wyszlo 216 ps i 330 nm

-- piątek, 7 sty 2011, 14:06 --

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab9 ... 87b76.html

[KoPa]

A ile płaciłeś w dynasoft ?

[liroyek]

http://dynosoft.pl/
placilem 1 tys jak wszyscy bo to bylo grupowe z OCP wczesniej dzwonilem i pytalem ze TIS w tej samej cenie
po zabiegu Aligator powiedzial ze musi zmienic cennik bo z TSI jest duzo wiecej roboty niz z TDI i normalnie kasuje 1800-2000 ale skoro sie zgodzil na cene z grupowego to tyle place to byl prezent na mikolaja hehe

[pkonrad]

W dniu dzisiejszym miałem przyjemność pojechać na program do firmy CompSport z VW Scirocco 1.4 TSI CAVD 160KM, który od 2 lat użytkuje mój ojciec

Samochód zatankowany do pełna benzyną 95 okt. na stacji ORLEN.

Zrobiony został pomiar serii:


Parametry wyszły OK, ale sam wykres jak widać jest taki sobie. Następnie Patryk zabrał się za strojenie. Okazało się jednak, że na paliwie 95 okt z Orlenu które było zalane nic nie da się zrobić. Ta benzyna nie nadawała się do jazdy w tym samochodzie. Był zalany prawie pełny bak, więc pozostały 2 możliwości. 1 - jechac do domu, wyjeździć ten syf, zalać czymś porzadnym i przyjechać na soft. 2 - wypompowac paliwo zalane i jechać na zalac nowe, porządne. Bo konsultacji z ojcem wybraliśmy 2 opcje. Orlenowski syf został wypomopowany praktycznie do zera i zalana została benzyna BP Ultimate 98 okt. Na tym paliwie seria już nie była mierzona, tylko od razu Patryk zabrał się za strojenie.

A oto efekt jego pracy na paliwe BP Ultimate 98:


Według mnie wynik wyszedł naprawdę fajny. Auto zawija się nieporównywalnie lepiej, chociaż do mojej FRki jeszcze dużo mu brakuje

Tutaj jeszcze wykres softu i serii na jednym wykresie:


Na koniec chciałem po raz kolejny podziekować firmie CompSport za profi robotę

[plebs]

Cześć,

Chip to bardzo fajna sprawa dopóki nie pójdą tłoki:/ W swoim tego nie zrobię bo szkoda mi nerwów jak coś się stanie:) i polecam lać 98 - temat podobno wałkowany na szkoleniach w VW.

[DavidoRoz]

U mnie u dealera jak sie zapytałem co lepiej lać czy 95 czy 98 to powiedział mi że lepiej normalnie lać 95 a raz na cztery zatankowania 98 i przycisnąć go trochę dla odświeżenia ... Chyba że w trasę się jedzie to 98. Czyli ja to odebrałem tak że na miasto 95 a w trasę 98 i tego się trzymam.

[pkonrad]

Chip to bardzo fajna sprawa dopóki nie pójdą tłoki:/

Myślę że jak będzie się odpowiednio traktować silnik to nie powinno być z tym większych problemów

[Lucas]

tym bardziej że w seriach też lecą

[pkonrad]

Lucas, dokładnie Pytanie tylko, czy przyczyną tego nie jest zbyt ostra jazda autem z tym silnikiem + nieumiejętne obchodzenie się znim, tzn. deptanie do dechy na zimnym silniku, czy długotrwała jazda na wysokich obrotach.

[leftfield]

no właśnie w moim przypadku jest wszystko na spokojnie:
1. nie jeżdżę na torach
2. nie startuję na cargo/marywilskiej
3. zawsze po ostrzejszej jeździe studzę i to kilka minut silnik
4. na zimnym póki wskazówka nie drgnie jadę na ecodrivingu

a mimo to pierdonął

nie ma chyba zasady.

[Lucas]

no bo w tych silnikach jest "jakaś" wada fabryczna. Zbyt dużo usterek i pękających tłoków aby sądzić że wszyscy się ścigali Jak ma coś paść to padnie, program może jedynie to przyspieszyć
Konrad miał Twój tata upgrade softu?