1.4 TSI vs 2.0 TSI

[w.mat]

Unitronic

[leftfield]

a tą moc miałeś na kołach?

[w.mat]

No bez przesady na kołach 176 bhp to 2.0tsi raczej nie ma. Na kołach 116

[pablo2,0]

sidhe napisał:

No to tak samo ze spalaniem jak u mnie i w miescie i w trasie. Ciekawe jak by wygladal pojedynek 1.4 po chipie vs 2.0 z seryjna moca :huh:

To pomyśl, jak my od 2,0 zrobimy chipowanie :P

[w.mat]

Słyszałem że wersje 2.0 210bhp miewają na hamowni nawet po 240 bhp w serii więc raczej marnie widze ten pojedynek ;)

[olskar]

Wykres ze strony supersprinta seryjnego golfa VI GTI, silnik ten sam co teraz w Scirocco więc moc też powninna być taka sama. Oczywiście wykres sprzed zamontowania wydechu supersprinta :


Czyli wyszło 234,4 PSów

Ciekawe ile wychodziło będzie w Rce :)
adres stronki : http://www.supersprint.com/USPG00vwgol121.asp

Co do scirocco to niby tam są wykresy ale jest opisane jako 2,0 TSI 200/210 KM a wychodzi na to, że to bardziej wykres 200KM

(a tak btw. zastanawiam się dlaczego Audi przy mocy 155 kW pisze, że samochód ma 211 KM a VW przy takiej samej wartości, tj. 155 kW pisze, że silnik ma 210 KM.

Z obliczeń wynika że 155 kW to 210.74127902499998 KM ;] Tak więc bliżej mu do 211 niż 210 KM)

w.mat napisał:

A co do tematu 1,4 TSI moja sroczka miło mnie dzisiaj zaskoczyła, z ciekawości pojechałem na hamownie wynik 176 bhp ;)

1.4 TSI wg. tych danych też dostaje bonus : 171,1 PSów ale o 5 KM mniej wychodzi niż u Ciebie :)

[w.mat]

No 171 czy 176 bhp to wielka różnica nie jest ale u mnie wyszło 265 Nm i to już jest różnica w porównaniu to tego z wykresu.

[RADZIU]

Ciekawy filmik odnośnie tematu:
http://www.youtube.com/watch?v=OlLSn6Y1CIw

Myślałem, że 2,0 bardziej będzie odchodził. Jak widać 2,0 lepsze ze startu, ale 1,4 jest bardziej elastyczny.

Co prawda test by był bardziej wiarygodny gdyby kierowcy zamienili się samochodami. Wyeliminowało by to w pewnym stopniu czynnik ludzki.

[sid]

dobra nad silnikami się nie zastanawiam.. zastanawiają mnie różnice raczej konstrukcyjne, zmiany poprawki, patche które wiem, że zostały dokonane... ale nie wiem od którego miesiąca konkretne zmiany poczynili... ktoś mnie oświeci ?

p.s. od kiedy produkują "R"

[Chimera]

Ostatnie wieksze zmiany sa od 45 tygodnia 2009, wtedy zostal tez zmieniony silnik 2.0 Tsi.
R nie wiem od kiedy.

[Kenzo]

"Lekko" odgrzewam stary temat Od Września mogę zamawiać Scirocco (chociaż przy 2 miesięcznym okresie oczekiwania rozważam opcję poczekania do Stycznia... co by mieć 012 w dowodzie ). Zastanawiania nad silnikiem większego nie było, tylko 2.0TSI... gorzej z kolorem Inne auto mogące zastąpić VW to nowe a3 albo roczne/dwuletnie s3 -> korci mnie napęd na 4 koła, dlatego werja R odpada, za duża moc (nawet moje obecne i poprzednie auta, odpowiednio 2.0tdi 210km i 1.8T 250km miały "czasem" kłopoty z trakcją). Nie zmienia to faktu, że od momentu wizyty w salonie jestem Scirro zauroczony. Pozdrawiam i mam nadzieję do zobaczenia niedługo na drodze

[plebs]

W scirocco R może nie ma napędu na 4 koła, ale w Golfie R jest:) Ja bym wybierał między s3/golf R chyba ze to 2.0 210 km zadowala;p Warto się przejechać, ale w salonach na demo tych 2.0 to tyle...

[Kenzo]

Jeździłem już z 2.0 i starcza na polskie drogi Zakładając, że w serii będzie koło 230 koni nie ma co narzekać. Golf R odpada bo jest jak dla mnie brzydki, za audi przemawia sentyment (2 ostatnie auta to właśnie a3). Scirocco ma jedną, poważną zaletę... cenę. Za 130tys. można włożyć do niego praktycznie wszystko. Na tym poziomie Audi to jeszcze lekki "golas"
Wracając do tematu tego topiku, 1.4 ten 160 koni wcale nie jest najgorszy, ratuje go kompresor Ten słabszy motor to z kolei jakaś pomyłka, przynajmniej w "forumowym" aucie.

[liroyek]

ja mam 1,4 juz poltora roku, od grudnia zawirusowany i jak narazie odpukac ale wszysko ok (obecnie 51 tys km)
no czasami chcialoby sie miec 300ps

bylo 174,5 KM i 265nm a jest 216,6 KM i 333,5 nm :bigok