Czy jesteście zadowoleni z Scirocco mk3?

[Kanar]

2 różne opony i huk jak z wentylatora przemysłowego. Kopia wzoru interlagos by rial - cisza. Notabene org felgi od VW to jakies gowno z turcji (potwierdzone w wyspecjalizowany serwis oponiarski, ktory zna sprawe m.in. z paska CC)

Interlagosow nie posiadam, tylko seryjne 17" uzywane na zime i nie mam problemu. Co do tego ze org felgi od VW to chlam bym sie klocil. Zdarzylo mi sie raz konkretnie grzmotnac felga w kraweznik ratujac sie od stluczki i myslalem ze po feldze, a okazalo sie ze ciezarek 15 g wystarczyl a felga prosta. Jak dla mnie to wytrzymale sa bardzo.

Wg mnie to gówniana hydraulika od sprzęgła. To moje chyba 8sme auto więc mam jakotakie doświadczenie.

Ja nie mowie ze nie masz doswiadczenia tylko ze u mnie problem z wysprzeglaniem nie wystepuje.

Nietylko ja mam ten problem i drogi nie mają tu nic do rzeczy. Scirocco jest poskładane byle jak i mocowania tapierki tez do dupy. I tu jestem obiektywny

Moze i tak jest ale ja nie mam takich problemow z trzeszczeniem.

I tu się zacznie Jako, że mam porównanie z innymi autami więc wiem co mówię. Własnie jest zawieszenie sportowe. Notabene cały pakiet - jeszcze zanim się Shark pojawił. Zawieszenie jest twarde. Auta nie nosi na drodze tylko wygina się i przechyla w zakrętach i nie czuję się pewnie jak miało to miejsce np. BMW E46 po facelifcie (stockowa bez przeróbek), Boxsterze czy nawet w Mazdzie 323F (BJ)! Ba - ostatnio miałem okazję pojeździć leciwym nissanem primera P10 i ten pomimo dużo węższych opon, podobnej masy nie wygina się tak jak scirocco. Cienkie blachy dają znać o sobie. Może jak rozpórkę na kielichach się założy to sprawa się nieco poprawi. Geometria jest ok, opon nie wpieprza - być może jestem przyzwyczajony do nieco "lepszego" prowadzenia. To moja subiektywna opinia.

heh no boxstera nie porownuj bo kosztuje 3 razy tyle:) kwestia na pewno subiektywna. Blachy cienkie az tak nie sa, porownaj np Kia Ceed;) tam jak sie oprzesz o tylne nadkole to jednym palcem je wgnieciesz na 30 cm. Na prowadzenie na pewno nie narzekam, jak na ten segment.

To akurat najmniejszy problem, woda się ciurkiem nie leje a najbardziej denerwujące są te pieprzone piski, które co 3cie umycie auta się pojawiają.

U mnie serwis jakos to zakonserwowal i piszczenie pojawia sie srednio co 6 miesiecy, a co tyle auto idzie na przeglad wiec akurat na nowo konserwuja i nie piszczy.

Co do oprogramowania to sprawdze jutro.

[leftfield]

ciekawa dyskusja. kolega z wlkp, z poznania?

1. radio - karta 8gb chodzi od pierwszych miesięcy produkcji rcd510 - teraz szybciej, niż np. w 2009
2. trzaski - wiedzą o tym, szczególnie w drzwiach jest to problem, a z rączką szczególnie. wynik konstrukcji auta (szyba bez ramek)
3. sztywność - jeździłem jedynie vagiem i porównując do gti, golfa r czy scirocco r - różnic wielkich nie widać, mi auto nie pływa, a przebiegu ma 77k
4. uszczelki - czasem trzeszczą - wystarczy silikonem w sprayu potraktować i problemu nie ma, u mnie nic nie cieknie
5. panorama - trzeszczenia, etc, to niestety efekt kurzu i drobinek piasku. ta rdza to jest rzeczywiście ciekawe
6. klapa tylna - to jest ciekawostka. ona jest specjalnie luźna na transport (ponoć), dopiero w aso przed wydaniem auta należy ją ustabilizować, żeby nie terkotała. najgorzej, jak u mnie, gdy jej nie wyregulują, wtedy zaczyna się znacznie szybciej wszystko wyrabiać i lata cała

kupowałeś auto nowe z salonu czy używane?

[ceedee]

ciekawa dyskusja. kolega z wlkp, z poznania?

1. radio - karta 8gb chodzi od pierwszych miesięcy produkcji rcd510 - teraz szybciej, niż np. w 2009
2. trzaski - wiedzą o tym, szczególnie w drzwiach jest to problem, a z rączką szczególnie. wynik konstrukcji auta (szyba bez ramek)
3. sztywność - jeździłem jedynie vagiem i porównując do gti, golfa r czy scirocco r - różnic wielkich nie widać, mi auto nie pływa, a przebiegu ma 77k
4. uszczelki - czasem trzeszczą - wystarczy silikonem w sprayu potraktować i problemu nie ma, u mnie nic nie cieknie
5. panorama - trzeszczenia, etc, to niestety efekt kurzu i drobinek piasku. ta rdza to jest rzeczywiście ciekawe
6. klapa tylna - to jest ciekawostka. ona jest specjalnie luźna na transport (ponoć), dopiero w aso przed wydaniem auta należy ją ustabilizować, żeby nie terkotała. najgorzej, jak u mnie, gdy jej nie wyregulują, wtedy zaczyna się znacznie szybciej wszystko wyrabiać i lata cała

kupowałeś auto nowe z salonu czy używane?

Nie - Szczecin, ale auto zakupione w salonie VW w Poznaniu.

1. to ja już nie wiem o co chodzi, każda karta powyżej 4gb jaką wkładałem wywalała błąd, 4rki chodzą wszystkie - i gdzie tu logika?(jeżeli obsługuje SDHC to nie ma znaczenia jak duże)

2. wszystko już w tym temacie powiedziano wydaje mi się

3. to moje subiektywne odczucie, każdy może twierdzić inaczej, ja swoje zdanie wyraziłem , auto nie pływa, nie lata mi po drodze w zakręcie za bardzo się przechyla (moim zdaniem) ale to już moja opinia (pomijam sprawę docisku przy większych prędkościach - ale to nie ta klasa samochodu, żeby nim gonić blisko maksymalnej i czuć się pewnie)

4. patrz p. 2 ;P

5. trzasków na samym szyberze nie miałem ale na tapicerce w okolicach rolety, pomijam odpadające gumy (od środka) osłony bocznej ale korozja (objawiająca się po prostu puchnąca farbą a pod spodem proszkiem - materiał jak na relingi w kombi więc zły podkład i się zaczęło) to już dla mnie lekka przesada - swoją drogą sprawdźcie swoje ramy, będzie to widać po uchyleniu szyby na dachu na czarnej ramie (widoczne od zewnątrz).

-- czwartek, 15 gru 2011, 14:22 --

aktualizacja
Właśnie dzwonili z serwisu (sami co ciekawe), że samochód na ukończeniu i jutro raczej będzie można go odebrać. Miło - zaplusowali. Zobaczymy jaki będzie efekt robót. Do samego serwisu nic nie mam, bo znam system obiegu informacji i decyzji w korporacjach nie mniej jednak rzutuje to na całą markę. No nic - życzcie mi szczęścia, żeby jutro sprawa się zakończyła.

-- sobota, 17 gru 2011, 00:23 --

Samochód odebrałem - kwestia hałasów tapicerki załatwiona, ale z dachem widzę, że chyba założę osobny wątek. Nie chcę szkalować nikogo (ani osób ani firmy) - wolę najpierw porozmawiać z serwisem szczerze zanim zacznę stawiać zarzuty i występować na drogę prawną. Podpowiem jedynie, że jeżeli serwis się wyprze, powołuję rzeczoznawcę i zaczynam batalię. Na pewno umieszczę na forum zdjęcia "nowej(?) ramy dachu" po wymianie. Zapraszam w niedzielę wieczorem.

[liroyek]

ja tam jestem zadowolony
jak narazie mialem glownie problem z odbojnikiem w tylnej klapie, najpier regulowali, pozniej wymienili, a teraz chyba padl lub zamarzl bo zona przy -8 miala problem z owarciem klapy
pozatym wymienili sprzeglo na moj koszt ale to raczej wina tego ze auto bylo demo
w drzwiach rzeczywiscie raczke slychac ale tylko jak sie ja "maca" - podczas jazdy jak narazie cisza
autka ma w tej chwili cos ok 55 tys - ostatnio glownie zona jezdzi.
co do karty SD to u mnie jest 16 gb (mikro sd + przejsciowka na SD) i dziala bez problemowo
auto jest z sierpnia 2009, bialy podswietlanie komputera, czyli chyba model 2010 radio rcd 510
co do felg to raczej dziwne, bo jak maja niby one szymiec, predzej opony, moze kwestia cisnieneia itp
u siebie mam jakies 17 ktore byly w pakiecie sport, oponki 235
i uwazam ze auto trzyma super na zakretach, oczywiscie jak sucho i latem
na zime mam 225 i czasami pozamiata tylem ale takie urok tego autka

[górnik]

czy kolega ceedee napisze coś więcej, bo obiecał, że się odezwie i cisza

[Karoll]

Ogólnie słabo się czyta takie marudzenie... - ja mam sciro od 2009 60 tyś zrobiłem i lata jak mlode... odbojniki klapy trzeba odkrecić i nie skrzypi...rączka może troche jak się zdusi ale nie podczas jazdy, a jak porsche, primiera lepsze to dlaczego vw... rdza...watpie...chyba że źle wyklepane......sprzedałem ponad 40 nowych sciro i takich problemów nie spotkałem...

[ceedee]

czy kolega ceedee napisze coś więcej, bo obiecał, że się odezwie i cisza

Witajcie

Przepraszam za obiecany brak odzewu ale totalnie nie mialem czasu na klepanie na forum a wiec jeden post za to tresciwy.

1. Sprawa dachu poniekad zakonczona ale niesmakiem poniewaz nowy element wyglada ... jak stary ze zlomu (taki przyszedl) - potwarz dla VW i tyle. Rama wyglada jak pomalowana pedzlem a wczesniej obszorowana szczotka druciana (foto ponizej). Ogniska korozji brak - chociaz tyle dobrego.

2. Lista usterek po tej zmianie powieksza sie w sumie z dnia na dzien (tutaj to juz wina serwisu) - dzisiaj odkrylem przypadkiem ze kanapa z tylu jest polozona luzno i niewtrzasnieta.

3. Plastikowej kakafonii koncert codziennie coraz lepszy. Drzwi kierowcy juz permanentnie, pasazera w sumie tez. Pod kierownica slysze uderzanie wiazki kablowej o kierownice, pod deska na wysokosci centralnego tunelu dzwiek podobny. Po interwencji serwisu boczek prawy przestal grac, za to tydzien temu zaczak grac lewy

4. Przy wiekszym obciazeniu (ruszanie w skrecie albo pod gorke lub kraweznik albo skrzynia albo sprzeglo - dzwiek jak ruszania zastalego mechanizmu - skrzypniecie jak wagonu pkp przy ruszaniu. Serwis robi kwadratowe oczy i nie wie o co biega.

5. Zestaw glosnomowiacy Plus - nowa centralka w drodze (na gwarancji) ale to juz nie wina samego modelu ale ogolnie sprzetu montowanego i sprzedawanego przez VW.

-- niedziela, 4 mar 2012, 01:07 --

Ogólnie słabo się czyta takie marudzenie... - ja mam sciro od 2009 60 tyś zrobiłem i lata jak mlode... odbojniki klapy trzeba odkrecić i nie skrzypi...rączka może troche jak się zdusi ale nie podczas jazdy, a jak porsche, primiera lepsze to dlaczego vw... rdza...watpie...chyba że źle wyklepane......sprzedałem ponad 40 nowych sciro i takich problemów nie spotkałem...

Odbojniki klapy - nalany lubrykant i na jakis czas spokoj (dopoki myjnia nie wyplucze wszystkiego), raczka - juz przestalem zwracac uwage, dlaczego vw - bo chcialem tym razem nie wielolatka a cos nowego a to czym mnie raczy sam samochod i serwis jakos zniecheca mnie do zakupu VW (jakiegokolwiek). Nie zrozumcie mnie zle - auto jest spoko, lecz ma takie mankamenty, ktore poprostu wkurzaja w aucie w tej klasie. Rynek hot hatchy jest dosc bogaty a jazda na fali legendy modelu sprzed wielu lat nie tlumaczy sredniej jakosci wykonania i zlozenia, konkurenci tylko zacieraja rece. RCZ, Civic, A3/A1, Megane RS, Mini - konkurencja jest w tej klasie

To z czego jestem najbardziej jestem zadowolony w scirocco to silnik - dziwnie sie zachowuje ale jest skuteczny, calkiem mocny i oszczedny a co najwazniejsze bezawaryjny (jak dotad).

-- poniedziałek, 12 mar 2012, 21:43 --

No i mała aktualizacja czyli co znowu się spieprzyło. Tym razem brak sygnalizacji pasów bezpieczeństwa. Zarówno pasażera jak kierowcy. Brak reakcji też na czujnik siedzenia pasażera. Po prostu pięknie