Ciąg dalszy historii - Srebrna GT

[Jar_eck]

CDN...


Pozdr.

Wreszcie parcha pokazałeś! Niniejszym cofam słowa które napisałem na jego temat w wątku "Sroczki z alledrogo" - auto jest naprawdę w ciekawym stanie!

Powodzenia!

[Sarmik]

Tą szesnastkę masz zakładać na mechanicznym wtrysku czy elektryka będzie zmieniona?

Mam nadzieję, że uda się to postawić na DIGI Jednak z długim terminem realizacji (wiadomo - koszty)
Ale zanim to nastąpi są ważniejsze rzeczy. Aktualnie DX średnio sobie radzi z racji rzeźby w elektryce. Jeśli ktoś ma schematy istalacji DX i JH bardzo chętnie bym się przyjrzał.

Pozdr.



P.S.

Moje byłe "czewrone"...
Oto co się dzieje jak auto wpada w nie odpowiednie ręce...

http://moto.allegro.pl/sprzedam-vw-scir ... 18216.html

Masakra... Brak słów...

[Gółek]

Mam jakies schematy elektryki.
Podaj mail.
Pozdrawiam.

[Lukas_S]

Cześć - od razu się piszę, że "czerwoną" sprzedałem ponad rok temu za śmieszne pieniądze - buda nie nadawała się do odratowania i myślę że widząc po stanie obecnym teraz wcale nie jest lepiej - z tego co widzę to pomalowali tylne lewy narożnik i wymienili maskę ale to jest kropla w morzu potrzeb(buda miała zjedzone na wskroś progi i przestawioną prawą stronę podłogi(z tunelem pod wydech włącznie).
Jak chcesz Łukasz to mam książkę Haynes'a i są tam schematy elektryki - do JH na pewno a czy do DX nie wiem(prawdopodobnie są takie same) - mieszkam w tej chwili na Ugorku i jak chcesz to podskocz w chwili wolnego czasu po książkę. Tel do mnie się nie zmienił - 784 356 657.

Pozdrawiam Łukasz

[Sarmik]

Panowie,

Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy ciśnienia paliwa w DX i JH (analogiczne punkty) powinny być takie same?

To samo dotyczy wtrysków DX/JH. Czy są takie same?

Dzięki wielkie.

Pozdr.

-- sobota, 15 wrz 2012, 20:19 --

Mały UP...

Trochę zmian nastąpiło w ciągu ostatnich kilku dni:
- K-jet - temat po prawie dwóch latach walki mnie przerósł. Skończyła się moja cierpliwość. Więc... Wyleciał



- porządki w elektryce po wywaleniu K-jet'a


- Zastąpienie K-jeta - Digi 2 z Golfa drugiej generacji. Wstępne przymiarki:




Testy Alfa - próby odpalenia


Po odpaleniu Wstępne przymiarki ułożenia dolotu itd. Do dalszych poprawek:



CDN...

[hazard]

DX na Digi, fajnie fajnie.Jestem ciekaw jak to bedzie sie odpychac

[spirit]

Elektrykę ogarnąłeś ?.

[obar]

Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy ciśnienia paliwa w DX i JH (analogiczne punkty) powinny być takie same?

To samo dotyczy wtrysków DX/JH. Czy są takie same?

A analogiczne punkty to jakie?
Pompy są takie same.
Wtryski JH/DX i bodajże PL/KR/9A/6A wszystkie są takie same.
Ale Tobie to niepotrzebne skoro się pozbyłeś mechanicznego wtrysku.

[Sarmik]

DX na Digi, fajnie fajnie.Jestem ciekaw jak to bedzie sie odpychac

Teoretycznie, na tą chwilę powinno jeździź jak golf 2 GTI PF/RV. Po wymianie kompa na takiego z silnika o oznaczeniu PB powinno być trochę lepiej.

Elektrykę ogarnąłeś ?.

Spirit, ogarnąłem. Dzięki wielkie za naprowadzenie. Było trochę zmian w stosunku do tego co ustaliliśmy . Generalnie zaczęło dziwnym trafem działać MEGA browar dla Ciebie.

A analogiczne punkty to jakie?
Pompy są takie same.
Wtryski JH/DX i bodajże PL/KR/9A/6A wszystkie są takie same.
Ale Tobie to niepotrzebne skoro się pozbyłeś mechanicznego wtrysku.

Dzięki obar za info. Opinie co do różnic w mechanicznych wtryskach dla DX/JH i 16v są różne. Dlatego w ogóle padło takie pytanie. Jak jest naprawdę, niewiem. Wiem, że u mnie mechaniczny wtrysk miał gdzieś co za graty mu podmieniam. Nie chciało to jeździć i koniec. Wiesz, że z Digi raczej takich problemów niema. W tym wypadku potrzeba go jeszcze trochę podregulować, ale to już zostawiam komuś kto wie o tym więcej ode mnie

Pozdr.

[obar]

No z digi niby nie ma aż takich problemów, pod warunkiem, że wszystko jest ok . No i na pewno mniej problemów jest z digi 2 niż 1, ale to oczywiście tak jak wcześniej powiedziałem.
Nie pamiętałem czy pomiędzy 8v a 16v można wymienić wtryski mechaniczne, bo JH/DX można i te z PL/KR9A/^a powinny być między sobą takie same.
Może Spirit się wypowie co do numeru katalogowego to by wtedy było wiadomo na sto %.

[spirit]

Wedle ETOS-a.

[obar]

[Sarmik]

Zawitało nowe zawieszenie. Niestety zdjęć z postepów prac niema, ponieważ robiłem wszystko sam. I tak wpadły nowe amory TA, sprężyny Weitec 60/40 (Dzięki Michał) i wszystko co jeszcze było trzeba (osłony+odboje,łożyska amora). W najbliższym czasie do wymiany jeszcze idą drążki i końcówki drążków (po tym jak dostane nowe osłony), nowe łożyska koła, przeguby zewnętrzne. Do piaskowania trafiła dziś rozpórka dolna. Poza tym czekam na nowe gumki tylnego staba i idą do niego nowe uchwyty na belkę.

W planach podmiana głowicy na trochę "niższą" + wymiana całego wydechu (ori) + plus nowa mapa do DIGI2.