|
Wpisany przez Kamil
|
|
poniedziałek, 14 stycznia 2008 21:33 |
|
Strona 1 z 2
| Kod silnika: | GF | JB | RE | EW | FR | EG | | Maksymalna moc (KW/KM): | 44/60 | 51/70 | 53/72 | 55/75 | 63/85 | 81/110 | | Przy obrotach (obr/min): | 5600 | 5600 | 5200 | 5000 | 5600 | 6100 | | Maksymalny moment obr. (Nm) | 95 | 110 | 120 | 125 | 125 | 140 | | Przy obrotach (obr/min): | 3400 | 2500 | 2700 | 2500 | 3800 | 5000 | | Pojemność skokowa(cm3): | 1272 | 1457 | 1595 | 1595 | 1588 | 1588 | | Średnica tłoka (mm): | 75 | 79,5 | 81 | 81 | 79,5 | 79,5 | | Skok tłoka (mm): | 72 | 73,5 | 77,4 | 77,4 | 80 | 80 | | Stopień sprężania: | 8,2:1 | 8,2:1 | 9,0:1 | 9,0:1 | 8,2:1 | 9,5:1 | | System zasilania w paliwo: | Gaźnik 34 PIC | Gaźnik 1B3 | Gaźnik 2E2 | Gaźnik 2E2 | Gaźnik 2B5 | Wtrysk mechaniczny K-Jetronic | | Sposób regulacji luzu zaworowego: | Płytkowa | Płytkowa | Hydrauliczna | Płytkowa do 07.85, potem Hydrauliczna | Płytkowa | Płytkowa |
|
|
Poprawiony: poniedziałek, 14 stycznia 2008 21:37 |